Водители-дальнобойщики не согласны с политикой столичных властей в отношении дорожной политики. В частности, члены профсоюза водителей-профессионалов высказали свое неудовольствие тем, что бумажные разрешения для выезда на МКАД были заменены на электронные. Несмотря на всю предполагаемую пользу, от введенной инновации, пока она приносит водителям только убытки. Что еще важнее, так это то, что неудобство водителям доставляет не сама система, и даже не способ получения разрешения, а принципиальная возможность это сделать.

Согласно правилам инновации, для получения разрешения, водитель должен предоставить тот же набор документов, что и раньше, при этом зарегистрироваться на сайте департамента и падать там специальную заявку с приложенными к ней копиями документов. Там заявка рассматривается не более трех часов, после чего водитель получает или не получает разрешение. За последнее время было подано 4 000 заявки, из которых одобрили лишь 1 200. Столь небольшой показатель согласия был выражен вовсе не тем, что власти небыли согласны давать разрешения, а с тем, что система попросту не работает как надо.

Водители в частности жалуются на то, что им днями приходится проводить за компьютером в попытках подать заявку. Причины не аттестации водителя, как правило, одни и тем же, система попросту не может распознать тот или иной документ. Тем временем отечественные водители теряют заказы и деньги. Департамент транспорта обещает исправить все неполадки в ближайшее время, однако когда наступит, это самое «ближайшее» никому не известно. Хотя внедренная система и способна помочь разгрузить дороги столицы, а также снизить уровень коррупции в рядах дорожной полиции, пока система приносит одни лишь неудобства и убытки гражданам страны.