В 2014 году доля автомобилей, которые россияне приобретают в кредит, может достигнуть 60%, считают эксперты. По аналитическим оценкам, спрос на бюджетные автомобили падает, а покупательский спрос в 2013 году сместился к сегменту автомобилей премиум-класса, и тенденция эта может в нынешнем году продолжиться.

По статистике в 2013 году в России в кредит продавалось около 50% автомобилей. И хотя объём продаж сместился на 5,5% (продано 2,6 млн авто), в денежном эквиваленте спад куда менее ощутим – только 1,9% ($74 млрд). Причина сложившейся ситуации – смещение спроса в сторону более дорогих авто. Так, спрос на автомобили в ценовом диапазоне $25-35 тыс. увеличился на 36%. Особой популярностью пользовались премиальные бренды. Продолжают пользоваться спросом и бу авто в кредит .

Аналитики рынка отмечают, что спрос к более дорогим автомобилям повлёк за собой рост автокредитования. Данную ситуацию эксперты объясняют тем, что многие покупатели стремятся повысить класс своего авто и отдают при этом более надёжной формой кредитования считают не потребительские кредиты, а целевые кредиты на приобретение автомобиля. Это значит, что даже в случае сохранения объёма прошлогодних продаж, в 2014 году уровень автокредитования может подняться до планки в 60%. А если россиянам вернут льготные кредит, то и того выше. Нельзя, правда, сбрасывать со счетов и тот факт, что девальвация рубля закономерно повлечёт за собой рост кредитных сравок на 3-5%.

По статистике банков, кредитная дисциплина россиян в сегменте автокредитования в настоящее время улучшается. За 2013 года коэффициент потребительской задолженности улучшился с 4% до 3,7%. Аналитики отмечают, что сегодня в России в кредит куплено каждое второе авто. Средний размер действующего кредита – 520 тыс. рублей.

Прямое влияние на стоимость автокредитов оказывают колебания уровня ставок по депозитам и так стоимость закупки заемных средств на межбанке. Немаловажна и ситуация на автомобильном рынке, а также конкурентная борьба банков за клиентов.