Еще в 2013 году были разработаны поправки, по которым работодатели не имеют права принимать на работу в службу такси людей, не имеющих российского водительского удостоверения. С 1 июля 2017 года эти поправки вступят в силу. Если работодатель нарушит закон, ему придется выплатить штраф в размере 50 тысяч российских рублей.

Нелегальным водителям придется заплатить 500 рублей, в случае если они будут пойманы. Новые изменения в законодательстве не смогут полностью избавить российские города от нелегальных водителей, но их количество должно будет существенно уменьшиться. Во многих российских городах такая проблема стоит особенно остро. Особенно большое количество их работает в столичных таксопарках – 20-30% от общего числа таксистов.

Если человек, прибывший из иной страны, планирует работать таксистом на территории России, ему теперь придется получить российские водительские права. Чтобы такая процедура не занимала много времени, была даже разработана специальная программа по ускоренной подготовке приезжих водителей.

Предполагается, что после того как начнут действовать новые поправки, службы такси лишаться 20-30% своего нынешнего персонала. Но специалисты уверены, что переживать слишком из-за этого не стоит, так как рынок такси на данный момент является переполненным. Сегодня профессиональные таксисты испытывают нехватку заказов и одной из причин тому являются нелегальные водители, которые прибыли из стран ближнего зарубежья.

Министерство Внутренних Дел говорит, что сегодня половина всех водителей желтых машин, которые были названы в России официальным такси, являются выходцами из иных стран и по большей части это жители азиатских республик. Клиенты такси, которые пользуются услугами иностранных граждан без российских прав, не могут быть уверенными в своей безопасности.

По большей части проверкам должны подвергаться маленькие службы такси, которые стараясь сэкономить, нанимают водителей без российских прав. Крупные организации стараются с такими водителями не сотрудничать, понимая, что это лишний риск для их клиентов и для самих компаний, которые могут потерять машину.