Стало известно, что на дороге Джубга-Сочи могут начаться работы по реконструкции. Если данная идея будет поддержана и все работы будут проведены в соответствии с планами, то новая дорога будет состоять из многочисленных тоннелей и мостов. Не исключено, что она окажется четырехполосной.

Специалисты уже успели провести расчеты и рассказать, во сколько обойдется такая реконструкция. Сумма оказалась немаленькой и составила 1,2 триллиона российских рублей. Следует учитывать, что это минимальная сумма, которая может существенно увеличится со временем, в том числе и из-за непредвиденных обстоятельств. Примечательно, что после обновления трассы, дорога от Сочи до Джубги будет занимать около 60 минут, как и в обратном направлении. При этом в расчетах учитывается, что автомобиль по обновленной дороге будет двигаться со скоростью в 120 километров в час, причем она будет в среднем такой в течение всего часа. Длина же обновленной трассы на Кубани составит 119,5 километров.

Нынешнюю дорогу нельзя назвать непригодной для движения. Вот только она не справляется с потоком машин в пик курортного сезона. Желающим попасть на море или же наоборот уехать домой с отдыха нередко приходится простаивать в достаточно длинных пробках. Порой здесь приходится потерять несколько часов. Правоохранители самыми проблемными местами называют участки в поселках Вардане, Джубга, Лоо и Лазаревское, где транспортным потокам приходится пересекаться с потоками пешеходными.

В случае реконструкции трассы, планируют несколько изменить ее расположение и пустить мимо населенных пунктов. В связи с этим работы по ее устройству планируют делить на этапы, в которых будут строиться обходы Лазаревского, Туапсе и Сочи. Потом эти обходы будут соединяться участками дороги длинной приблизительно в 90 километров.

Вениамин Кондратьев, губернатор Краснодарского края, отметил, что реконструкция трассы Джубга-Сочи оговаривалась неоднократно, так как это очень важно для его региона. Сам он называет этот проект необходимым. Вот только в Минтрансе проект считают нецелесообразным и чрезмерно дорогостоящим. По этой причине пока остается открытым вопрос финансирования. Предположительно трассу будут строить по сценарию партнерства государства с частниками.