Сегодня компания, создавшая мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей, а также доставки еды - крупнейшая в США компания, финансируемая венчурным капиталом.
 
Прогнозируется, что она привлечет 10 миллиардов долларов, когда продаст свои акции на Нью-Йоркской фондовой бирже. Это должно стать одним из самых больших IPO за всю историю. Суммарно же 10-летняя компания может быть оценена в 100 миллиардов долларов при первичном публичном размещении акций.
 
Тем не менее, нельзя забывать другую важную вещь о Uber - это убытки компании, которые, хотя и сократились по сравнению с предыдущим годом, достигли 3 млрд долларов в 2018 году. И это рождает самую важную мысль - когда Uber получит прибыль и, возможно, оправдает столь масштабную рыночную оценку.
 
Именно с этим вопросом главный исполнительный директор Uber Дара Хосровшахи столкнется в течение следующих нескольких недель, когда он отправится в роуд-шоу, чтобы посетить потенциальных инвесторов в преддверии IPO, которое ожидается в мае.
 
Среди предприятий, финансируемых венчурным капиталом, оцениваемых в 1 млрд. долларов и более, - ближайший американский конкурент Uber, Lyft, провел размещение акций в конце марта, в то время как онлайн-компания Pinterest планирует разместить свои акции на следующей неделе. Но пока что эти первичные публичные размещения акций (IPO) показали, что стоит соблюдать некоторую осторожность в отношении оценок компаний. К примеру, цена акций Lyft упала на 15,2% с момента их размещения.
 
Стоимость каждой акции Pinterest составляет от 15 до 17 долларов, что оценивает компанию в 11,3 млрд долларов. Однако это все еще ниже оценки в 12 млрд долларов, которую компания имела во время своего последнего раунда частного финансирования два года назад.
 
Uber вряд ли получит прибыль в ближайшем будущем, согласно документам IPO, которые компания подала 11 апреля. «Мы понесли значительные убытки с самого начала, в том числе в США и на других крупных рынках, - говорится в сообщении. - Мы ожидаем, что наши операционные расходы значительно увеличатся в обозримом будущем, и мы можем не достичь прибыльности». Также ожидается, что убытки будут продолжаться в «ближайшем будущем» из-за увеличения инвестиций в такие области, как расширение использования приложений, выход на новые рынки и продолжение развития автономного автомобильного подразделения.