Стоимость бензина в России слишком низкая – во всяком случае именно так считают в Минэнерго. Более того, тамошние чиновники называют текущую стоимостью горючего «несправедливой», указывая на тот факт, что возможной она продолжает оставаться лишь благодаря действию демпфирующего механизма. Речь идет о специальной государственной надбавке на стоимость нефтяного сырья – обратного акциза.

Следует напомнить о том, что из себя представляет данный акциз с обратным принципом действия. По своей сути, это одна из форм налогового вычета. Его размерность зависит в первую очередь от объемов приобретенного нефтеперерабатывающими заводами сырья. Речь идет лишь о той нефти, что перерабатывается непосредственно на территории России. Наиважнейшим нюансом описываемого акциза как раз и является та самая демпфирующая надбавка, которая равна 68 процентным пунктам разницы между государственными и мировыми ценами на горючее. При этом во время расчётов конечной стоимости делается ещё и вычет затрат на перевозку продукции, а также всевозможных пошлин.

Как это все работает? Если на мировом рынке цены на топливо получаются чересчур высокими, а образующаяся разница между внешними и внутренними ценами становится отрицательной, то НПЗ выплачивают деньги государству, направляя их в бюджет. Таким образом акциз из обратного превращается в прямой. При «нормальном» положении дел НПЗ платит уже государство, возмещая часть расходов компаний. Долгое время данный механизм позволял эффективно регулировать цены на топливо, однако в последнее время с ним появляется все больше новых проблем. Введен данный акциз обратного действия был три года назад для сдерживания увеличения цен на бензин в условиях налоговых реформ. Ранее предполагалось, что механизм продолжит действовать до окончания 2024.

В итоге получается, что фактическая розничная цена какого-нибудь АИ-92 на момент последней недели марта нынешнего года составляла 44-45 рублей. При этом если отменить демпфер, то цена бензина сразу же подлетит до 50-51 рубля. Все эта система вступает в серьезнейший конфликт с мировой топливной биржей. Так, начиная с конца марта оптовые цены на горючее во всем мире растут, причем быстро и внушительно. За считанные дни бензин подорожал на 18%. Это приводит к тому, что производители все больше недовольны действием демпферного механизма в России и требуют его отмены. В первую очередь за это ратует Независимый топливный союз. Пока же во власти идут многочисленные споры о том, как надлежит решать данную проблему в обозримой перспективе.