Американская компания «Боинг» на протяжении многих лет являлась одним из главных поставщиков самолетов в Россию, а также главным поставщиком комплектующих для «алюминиевых птиц». Однако, после начала специальной военной операции и введения антироссийский санкций, «Боинг» объявила о приостановке своей деятельности на территории Российской Федерации. Обслуживание и поддержка самолетов была остановлена уже 2 марта 2022 года. Как не сложно догадаться, запчасти для своих самолетов «Боинг» также прекратила поставлять.

По словам специалистов, даже до введения антироссийских санкций, американское предприятие находилось не в самом лучшем состоянии. В начале 2021 года предприятие собиралось произвести и поставить на международный рынок порядка 43.6 тысяч гражданских и грузовых самолетов. Однако, уже к началу 2022 года речь шла о 42 тысячах самолетов, а после введения санкций против России о 41.1 тысяче самолетов. Хотя это падение не кажется критическим, в самом «Боинг» называют его «значительным» и предвещают падение доходов компании в ближайшие 10 лет. Спад поставок наблюдается, в том числе из-за раскручивания нового витка глобального экономического кризиса и как итог низкого глобального спроса. В случае с Россией, у американского предприятия поломалась значительная часть планов по производству и продаже реактивных самолетов высокого давления.

Не лучшим образом дела обстоят и для самой России. На протяжении десятилетий «Боинг» был одним из ведущих поставщиков самолетов в страну. На сегодняшний день восполнить дефицит отечественная промышленность не в состоянии. Российское авиационное строительство оказалось одной из наиболее пострадавших отраслей хозяйства в годы приватизации 1990-х годов, когда в экономике окончательно победил тезис: «продадим ресурсы и купим у заграницы». На восстановление отрасли потребуются в лучшем случае годы. На преодоление барьера отставания – еще больше. Последний легкий шанс решить эту проблемы был упущен в годы государственной программы импортозамещения.