В первые два месяца 2023 года Грузия почти в 5 раз нарастила экспорт легковых автомобилей в Россию. Сама кавказская республика никаких легковушек на сегодняшний день не производит. Зато на протяжении многих лет активно занимается экспортом машин в другие страны. При этом случай с экспортом в Россию и вовсе выглядит как из ряда вон выходящий. До 2023 года Грузия еще никогда не продавала столько легковых автомобилей как сейчас. По словам специалистов, экспорт «грузинских» авто вырос не только на российском направлении. Кавказская республика стала намного активнее продавать машины странам-сателлитам России по ЕАЭС. Большинство специалистов уверено в том, что в конечном итоге машины, поставленные Грузией в содружество, не оседают в Казахстане, Киргизии и Армении, а перебираются в Россию.

Стоит отметить, что страны Запада наложили несколько достаточно серьезных ограничений на поставки автомобильной продукции в Российскую Федерации. Так, например, Европейский Союз прямо запретил продавать России машины дороже 50 тысяч евро. Подобные ограничения в отношении российского автомобильного рынка ввели и американские регуляторы. Впрочем, где есть запрет, там найдет и способ его обхода. Безусловно, санкции серьезно замедляют экспорт автомобилей на территорию Российской Федерации. Однако, даже сегодня дорогие машины все равно проникают в страну. По словам специалистов, чаще всего происходит это по средству третьих дружественных стран. Чаще всего санкционные авто сначала ввозятся в страны ЕАЭС, получают там местную регистрацию и уже только после этого перебираются в Россию.

В заключение стоит отметить, что европейские чиновники не раз заявляли о том, что будут бороться с любыми попытками Российской Федерации обойти санкции стран Запада. Например, не так давно руководство Европейского Союза смогло надавить на Турцию, чтобы та ограничила поставку еще нескольких товаров, которые до этого шли через страну в Россию в рамках программы параллельного импорта.