Северный морской путь России продолжает активно развиваться, хотя в 2023 году рост перевозок может оказаться несколько ниже, чем планировалось ранее. По словам Алексея Чекунова в прошлом году наблюдался резкий взлет перевозок по СМП. Связано это было в первую очередь с резким увеличением числа контейнерных перевозок со стороны Азии. Кроме того, на рост товарного потока по СМП серьезно повлияла транспортировка сжиженного природного газа. Однако, уже в 2023 году условия по многим поставкам были изменены в очередной раз. Из-за этого товарный поток в августе текущего года оказался на уровне августа прошлого года – около 34 млн тонн. При этом ранее ожидалось, что в 2023 году августовский транзит составит не менее 36 млн тонн.

Помимо изменения условий перевозок, развитию Северного морского пути мешает сохраняющаяся нехватка кораблей ледового класса. Пока в России недостаточно ледоходных судов. В связи с этим федерация уже ведет переговоры о сотрудничестве в данной области с Индией и Китаем. С другой стороны, в годовом выражении перевозки по СМП все-таки продолжают расти. В 2023 транзит уже увеличился на 2.7% относительно показателей аналогичного периода прошлого года. По словам Чекунова, перевозки по СМП продолжат расти, однако рост этот может оказаться не таким быстрым, как некоторые надеялись в конце прошлого года.

В заключение остается отметить, что на сегодняшний день СМП остается наиболее перспективной торговой артерией России. Согласно действующему плану уже к 2024 году грузоперевозки по северному маршруту должны будут увеличиться до показателя в 80 млн тонн товаров в год. На транзитные мощности близкие к максимальным северный путь должен выйти примерно к 2030 году. Стоит также отметить, что СМП отводится особая роль в рамках развития российского производства сжиженного газа.