В последние два года автомобильный рынок России переживает не самые простые времена. Иностранные санкции и необходимость налаживания параллельного импорта создают известные сложности как для продажи самих автомобилей, так и для реализации комплектующих к ним. Другими словами, машины и запчасти к ним стали заметно дороже. Впрочем, есть и хорошие новости. В конце 2023 года ситуация на рынке начала стабилизироваться. Принятый курс на «выравнивании» цен продолжился и в первые месяцы текущего года. Так, к началу весны текущего года цены на авто в известной степени стабилизировались, рост – замедлился.

В связи с этим по мнению участников рынка у многих граждан возникло чувство «необоснованного оптимизма». Сегодня многие потенциальные покупатели ждут момента, надеясь на то, что не сегодня, так завтра автомобили начнут дешеветь. Однако, специалисты призывают граждан не надеяться на чудо. Даже при условии недавнего замедления роста цен, говорить об их падении сегодня не приходится. Значительная часть экспертов сходится во мнении о том, что уже в обозримой перспективе цены на авто вновь пойдут вверх. Насколько сильным будет этот рост – сказать невозможно. Однако, то, что ситуация будет развиваться именно в этом ключе, сомневаться уже не приходится.
Первыми с новой силой начнут дорожать автомобили, поставленные по параллельному импорту. Такого мнения сегодня придерживается большинство маркетологов. Сразу после них рост цен доберется и до подержанных авто.

Подорожают и машины, которые едут в Россию абсолютно официально. Однако, рост их цен скорее всего будет постепенным. Одним из главных драйверов роста на сей раз станут последние законодательные изменения, касающиеся автомобильной торговли. Принятые поправки начнут действовать уже 1 апреля текущего года. Так же на цены будут давить поставки китайских автомобилей. По словам экспертов, если в России не хотят надежной стабилизации автомобильных цен, то в первую очередь следует добиться укрепления рубля по отношению к юаню.