Сфера пассажирских перевозок России буквально задыхается об так называемых «бомбил». Такое мнение озвучил в недавнем интервью вице-президент Национального автосоюза Антон Шапарин. По словам официального представителя, в федерации помимо «белого» рынка пассажирских перевозок все еще процветают «серый» и «черный» извозы. По не самым пессимистичным оценкам сегодня на долю тех самых «бомбил» приходится около 50% всех перевозок. От действий последних страдают в первую очередь честные таксисты. При этом в отличие от последних, водители, занимающиеся незаконным извозом, не подчиняются никаким нормам и правилам.

По словам Шапарина, рынок также страдает от дефицита кадров. По разным причинам, автомобилисты не хотят устраиваться на работу в такси, предпочитая становится уже упомянутыми «бомбилами». От нехватки официальных водителей страдает весь рынок, так как компании, занимающиеся перевозкой пассажиров вынуждены повышать тарифы. Как результат, в конечном счете от сложившейся ситуации страдает не только бизнес и честные работники, но и потребители, которые вынуждены переплачивать за услуги таксистов.

В свою очередь дефицит таксистов по мнению Шапарина связан в первую очередь с сильно возросшими требованиями к водителям. Так, например, таксисты с недавних пор обязаны уплачивать ОСАГО по тарифу для перевозчиков. А он в свою очередь примерно в 10-12 раз больше, чем тариф для обычных водителей. Представитель НАС считает, что ситуацию с дефицитом кадров следует решать как можно быстрее. В противном случае, количество «бомбил» увеличится еще больше. Уже сегодня российскому рынку такси не хватает по меньшей мере 80 тысяч специалистов.

В качестве временной меры вице-президент НАС призвал вновь допустить к работе в такси трудовых мигрантов. Представитель организации напомнил о том, что запрет на найм мигрантов пока действует лишь в некоторых регионах. Однако, в Госдуме обсуждается возможность принятия закона и на федеральном уровне.